虽然不少南方地区还未进入冬天，但是很快也将入冬，对于有车一族来说，冬天开车热车是每天开车前的第一步，那么要怎样热车才是正确的呢？接下来就由中国二手车城小编为大家介绍下冬天热车相关知识，供大家参考。
虽然不少南方地区还未进入冬天，但是很快也将入冬，对于有车一族来说，冬天开车热车是每天开车前的第一步，那么要怎样热车才是正确的呢？接下来就由中国二手车城小编为大家介绍下冬天热车相关知识，供大家参考。
其实很多的不正确的热车方式很容易伤害发动机，接下来小编就为大家介绍下冬天热车的正确做法，大家可要记住!
老式化油器车：由于老式化油器车在冷态时油气混合不良，启动较为困难，即使化油器车的发动机已启动，其运转也非常不平稳，极易熄火，因此最好是原地热车30秒至一分钟再行车。
电喷车：因为点火后的电喷车发动机工作温度、部件润滑度和整车磨合度三项未达到最佳状态，也会对汽车造成磨损。特别是点火热车后，保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。
接下来为大家介绍的是冬天热车的误区，避免热车误区，减少发动机损害。
误区一、打不着火连续启动，如果第一次未启动，在间隔20秒左右后再进行第二次启动。同时启动后不要着急行驶，一般车辆水温达到40度起步最节约。
误区二、过分依赖启动液，虽然在低温下使用启动液可缩短发动机启动时间，但是车在户外放置时间过久，发动机各摩擦副之间都会出现无润滑油情况，此时若用冷启动液帮助启动的话，发动机会受到严重的损害。
温馨提示：如果一定要使用启动液的话，小编建议使用前对油箱和油底壳进行一定的预热使发动机内各运动部件得到良好润滑，避免发动机损害。同时也可以安装油箱加热器进行预热。
误区三、启动后猛踩油门，由于冷起动后猛踏油门，机油泵会高速运动，泵油量和泵油压力急剧增大，从而导致与其相连的机油滤清器以及机油压力传感器一时难以承受这么高的油压，致使滤芯膨胀，甚至涨破。正确的操作方法是在发动机的温度升高到40摄氏度以后再适当加油准备起步。
为了减少对爱车的损害，各位车主冬天热车的时候一定要避免以上的错误操作。同时在日常也要多加爱护车辆，定期检查，防患于未然!
